2017年06月07日
私とフォレスター (^^)
なんか、小学生の作文のタイトルみたいですな。（笑）
いま私が乗っているのは、
２０００年式のスバル 初代（後期型）フォレスター。
私もまだ２０代の独身の頃、
その後期型の外観にベタ惚れしてしまって
どど〜んと貯金をはたいて、はじめてのマイカーを購入したのです！
（実はそれ以前に実家では
９７年式のほんとに初代（前期型）の白フォレに乗っていて、
その影響も大きくアリ。
マニュアルだったので、楽しいけど、やや面倒な時も････。
母がそのＭＴフォレで、赤城山を攻めていたのが懐かしい（笑））
そんなベタ惚れフォレを購入したのが
１６年前の２００１年１１月。
その頃はまだ、「フォレスター」なんて言っても
ほんっと〜〜〜に、全然認知度がなくって
車体を見せても「これ、どこのメーカー？」とか
「外車なの？」とか言われたもんです。
そう、当時のスバル車って
フロントグリルにスバルのエンブレムがついていなくって、
一見、どこのメーカーの車か分からなかったんですよね。
（フォレスターなら「Ｆ」、レガシーなら「Ｌ」と
その車種の頭文字を模したエンブレムがついていた。
フォレスターだとこんな風。）
そんなフォレスターがいまや････
街なかでもバンバン走っているのを見かけるようになり
ＣＭソングをスピッツが唄うようになるなんて････
もう当時からは考えられない躍進ぶりです！
これは、フォレを愛し続けてきた者としては、本当に嬉しいことです♪♪
こんな大好きなフォレスターですから
できることなら一生乗り続けていたい、と思うのですが
････やはりどうしてもここ数年で、
お疲れ感が出てきてしまいました。。。
おととしの「緑の液体、スプラッシュ事件」から始まって
バッテリーは問題ないのに、突然エンジンのかかりが悪くなったり
あと実際、交換が必要な部分も多いし、
ついでに夏タイヤがもうダメだし････で。
「････これがちょうど、タイミングなのかな。」などと、うすうす思いつつ
街中を走っていて、同期型のフォレが元気に走っているのを見かけると
車に詳しく、もっとしっかりメンテをして
手を掛けてあげていたオーナーさんは、
まだまだあんなに元気できれいに、乗ってあげられているんだなあ〜〜、
なんて思って
なんだか自分のフォレに申し訳なく、切なくなってしまうのです。
しかし、メンテナンス費もかかるようになり
それに突然、大きな故障に遭ってもいけないしで････
やっぱりここいらが、買い替え時なのかな････････と、
思うようになりました。
そんな愛車との別れを考えると、なんともクサクサした気分になり
クサクサモードでここ数ヶ月････（爆）（￣∇￣;）
ということで、先日。
とうとう、思いきって････
行ってきました！！！ 埼玉スバルさん！！！！
もうここはいっそのこと、キラキラの新車を目の当たりにしちゃって
無理やりにでも、気分を切り替えていくっきゃないっ！！＼(≧▽≦)／
ありがたいことに、ズラリ並ばせてもらいました♪
そしてまずは、サイズ感を比較！！ ついでに 新型ＸＶくんも♪
とにかく、デカいのよ！！ 今のフォレは！！
ショールーム内で見たら、
「これがほんとにフォレか！？」とゾッとするほど！（爆）
並べるとＭｙフォレが、こぢんまり〜〜 (^0^;)
サイズ感としてＭｙフォレは、「ＸＶ」とおんなじくらいなんだなあ〜〜。
（実際、ＸＶも検討したのですが････荷室の狭さがアウト。
我が家のクルマ旅、ほんとガンガン荷物を積むので････ (^0^;)）
でもま、外だと････室内で見るよりかはマシ････（そりゃそ〜だ）。(^ε^;)
車幅はプラス６ｃｍ。 てか、高さがあるんだなあ〜〜！（約１３ｃｍ高い）
そしてもちろん････試乗させていただきました♪♪
車種は「2.0i-L EyeSight」。
車体の大きさに、かなり本気でビビッていた私････。
でも、運転席に座って、実際走らせてみると････
おお〜？ 意外とだいじょぶかも？？？
車の大きさって、慣れですよね！
車高が高い分、視野も広く感じられて気持ちイイ〜♪
細い道でも、怖い感じは全然ないです！
アイドリングストップに、「おおお〜！」と驚いたり
最近のクルマのハイテクぶりに、いちいち感動です。
（まず、エンジン・プッシュスタートからして、「わお〜♪」（笑））
さて、車体のサイズ感ももちろんですが
それ以上に気になっていたのは、ノンターボの走りっぷり。
そう。もし買い替えるのなら、維持費も考えて
もうターボ車じゃなくてもいいよな〜と思っていて････。
しかし、これまでターボ車に乗り慣れてしまっているので
パワー不足を感じちゃったらイヤだなあ〜と気にしていたんですが････
おおおお？？？
ぜ、全然････問題ないんじゃないかあ！？！？
通常走行の「Ｉ（インテリジェント）モード」と
パワーのある「Ｓ（スポーツ）モード」というのが
ハンドル部分にあるボタンで切り替えることができて
ノーマルな「Ｉモード」のほうでも
アクセルを踏み込むと、なんのストレスもなくクク〜ッと走りだす！
さらに「Ｓモード」に切り替えてみると････
うほほお〜〜〜♪♪
軽くアクセルを踏んだだけで、瞬時にグッとパワーが伝わる感じで････
････すごい。。。
いまどきは、ノンターボでも、この走りなんだあ！！！
てか、むしろ････Ｍｙフォレより、スムーズ！？！？（￣∇￣）
････そりゃあ〜１６年も経てば、技術の進歩は当然です。。。
（ほんとは高速も走ってみたいとこだけど）
とりあえず、街乗りでこれだけノンストレスなら、問題ないよな〜〜♪
今度は、夫が試乗！
夫は以前、パジェロが愛車だったし
仕事でも頻繁にハイエースに乗ってたりするので (^^)
車体の大きさについては、全然へっちゃらなご様子♪
さて、爽快に走り出すと････
車線ハミ出しがちな夫に、EyeSight が即座に「ピピピピッ！！」（笑）
おおお〜夫よ、EyeSightチェック、ありがとう！ (^0^;)
試乗から戻ると、流れで軽く商談････(^ε^;)
見積書をもらってきて････そうよね、いまどきのこのグレードの車、
そんなカンジになるわよね････（￣∇￣;）
ま。
今現在、ほんとに買うんだかどうだかが、自分でも「？？？」な状態。
でも、Ｍｙフォレの現状を考えても
現実的に考えなくてはいけないんだよね････。
家の次に、デカいお買い物。。。
ああ〜〜〜本気で考えだすと、
ハラハラバクバクしてくるわあ〜〜〜(゜∇゜|||)
いま私が乗っているのは、
２０００年式のスバル 初代（後期型）フォレスター。
私もまだ２０代の独身の頃、
その後期型の外観にベタ惚れしてしまって
どど〜んと貯金をはたいて、はじめてのマイカーを購入したのです！
（実はそれ以前に実家では
９７年式のほんとに初代（前期型）の白フォレに乗っていて、
その影響も大きくアリ。
マニュアルだったので、楽しいけど、やや面倒な時も････。
母がそのＭＴフォレで、赤城山を攻めていたのが懐かしい（笑））
そんなベタ惚れフォレを購入したのが
１６年前の２００１年１１月。
その頃はまだ、「フォレスター」なんて言っても
ほんっと〜〜〜に、全然認知度がなくって
車体を見せても「これ、どこのメーカー？」とか
「外車なの？」とか言われたもんです。
そう、当時のスバル車って
フロントグリルにスバルのエンブレムがついていなくって、
一見、どこのメーカーの車か分からなかったんですよね。
（フォレスターなら「Ｆ」、レガシーなら「Ｌ」と
その車種の頭文字を模したエンブレムがついていた。
フォレスターだとこんな風。）
そんなフォレスターがいまや････
街なかでもバンバン走っているのを見かけるようになり
ＣＭソングをスピッツが唄うようになるなんて････
もう当時からは考えられない躍進ぶりです！
これは、フォレを愛し続けてきた者としては、本当に嬉しいことです♪♪
こんな大好きなフォレスターですから
できることなら一生乗り続けていたい、と思うのですが
････やはりどうしてもここ数年で、
お疲れ感が出てきてしまいました。。。
おととしの「緑の液体、スプラッシュ事件」から始まって
バッテリーは問題ないのに、突然エンジンのかかりが悪くなったり
あと実際、交換が必要な部分も多いし、
ついでに夏タイヤがもうダメだし････で。
「････これがちょうど、タイミングなのかな。」などと、うすうす思いつつ
街中を走っていて、同期型のフォレが元気に走っているのを見かけると
車に詳しく、もっとしっかりメンテをして
手を掛けてあげていたオーナーさんは、
まだまだあんなに元気できれいに、乗ってあげられているんだなあ〜〜、
なんて思って
なんだか自分のフォレに申し訳なく、切なくなってしまうのです。
しかし、メンテナンス費もかかるようになり
それに突然、大きな故障に遭ってもいけないしで････
やっぱりここいらが、買い替え時なのかな････････と、
思うようになりました。
そんな愛車との別れを考えると、なんともクサクサした気分になり
クサクサモードでここ数ヶ月････（爆）（￣∇￣;）
ということで、先日。
とうとう、思いきって････
行ってきました！！！ 埼玉スバルさん！！！！
もうここはいっそのこと、キラキラの新車を目の当たりにしちゃって
無理やりにでも、気分を切り替えていくっきゃないっ！！＼(≧▽≦)／
ありがたいことに、ズラリ並ばせてもらいました♪
そしてまずは、サイズ感を比較！！ ついでに 新型ＸＶくんも♪
とにかく、デカいのよ！！ 今のフォレは！！
ショールーム内で見たら、
「これがほんとにフォレか！？」とゾッとするほど！（爆）
並べるとＭｙフォレが、こぢんまり〜〜 (^0^;)
サイズ感としてＭｙフォレは、「ＸＶ」とおんなじくらいなんだなあ〜〜。
（実際、ＸＶも検討したのですが････荷室の狭さがアウト。
我が家のクルマ旅、ほんとガンガン荷物を積むので････ (^0^;)）
でもま、外だと････室内で見るよりかはマシ････（そりゃそ〜だ）。(^ε^;)
車幅はプラス６ｃｍ。 てか、高さがあるんだなあ〜〜！（約１３ｃｍ高い）
そしてもちろん････試乗させていただきました♪♪
車種は「2.0i-L EyeSight」。
車体の大きさに、かなり本気でビビッていた私････。
でも、運転席に座って、実際走らせてみると････
おお〜？ 意外とだいじょぶかも？？？
車の大きさって、慣れですよね！
車高が高い分、視野も広く感じられて気持ちイイ〜♪
細い道でも、怖い感じは全然ないです！
アイドリングストップに、「おおお〜！」と驚いたり
最近のクルマのハイテクぶりに、いちいち感動です。
（まず、エンジン・プッシュスタートからして、「わお〜♪」（笑））
さて、車体のサイズ感ももちろんですが
それ以上に気になっていたのは、ノンターボの走りっぷり。
そう。もし買い替えるのなら、維持費も考えて
もうターボ車じゃなくてもいいよな〜と思っていて････。
しかし、これまでターボ車に乗り慣れてしまっているので
パワー不足を感じちゃったらイヤだなあ〜と気にしていたんですが････
おおおお？？？
ぜ、全然････問題ないんじゃないかあ！？！？
通常走行の「Ｉ（インテリジェント）モード」と
パワーのある「Ｓ（スポーツ）モード」というのが
ハンドル部分にあるボタンで切り替えることができて
ノーマルな「Ｉモード」のほうでも
アクセルを踏み込むと、なんのストレスもなくクク〜ッと走りだす！
さらに「Ｓモード」に切り替えてみると････
うほほお〜〜〜♪♪
軽くアクセルを踏んだだけで、瞬時にグッとパワーが伝わる感じで････
････すごい。。。
いまどきは、ノンターボでも、この走りなんだあ！！！
てか、むしろ････Ｍｙフォレより、スムーズ！？！？（￣∇￣）
････そりゃあ〜１６年も経てば、技術の進歩は当然です。。。
（ほんとは高速も走ってみたいとこだけど）
とりあえず、街乗りでこれだけノンストレスなら、問題ないよな〜〜♪
今度は、夫が試乗！
夫は以前、パジェロが愛車だったし
仕事でも頻繁にハイエースに乗ってたりするので (^^)
車体の大きさについては、全然へっちゃらなご様子♪
さて、爽快に走り出すと････
車線ハミ出しがちな夫に、EyeSight が即座に「ピピピピッ！！」（笑）
おおお〜夫よ、EyeSightチェック、ありがとう！ (^0^;)
試乗から戻ると、流れで軽く商談････(^ε^;)
見積書をもらってきて････そうよね、いまどきのこのグレードの車、
そんなカンジになるわよね････（￣∇￣;）
ま。
今現在、ほんとに買うんだかどうだかが、自分でも「？？？」な状態。
でも、Ｍｙフォレの現状を考えても
現実的に考えなくてはいけないんだよね････。
家の次に、デカいお買い物。。。
ああ〜〜〜本気で考えだすと、
ハラハラバクバクしてくるわあ〜〜〜(゜∇゜|||)
この記事へのコメント
1. Posted by メロン熊 2017年06月09日 17:02
いよいよですか…
2. Posted by 雑記帳主 2017年06月09日 17:36
ええ、にわかに動き出しましたねぇ〜。。。
そろそろダメな夏タイヤにわざわざ履き替えるのもアレなんで
まだスタッドレスのままです。(^0^;)
新型ＸＶ、私のこだわりの「後姿」････goodになったんだけどねえ〜！
やっぱり荷室が狭すぎました。
(あと、ハイブリッド車もなくなっちゃったし････(-_-;))
近々、Ｋ氏のお帰りなさい会もやりたいので
またそこでいろいろ、相談にのってくださ〜い♪
そろそろダメな夏タイヤにわざわざ履き替えるのもアレなんで
まだスタッドレスのままです。(^0^;)
新型ＸＶ、私のこだわりの「後姿」････goodになったんだけどねえ〜！
やっぱり荷室が狭すぎました。
(あと、ハイブリッド車もなくなっちゃったし････(-_-;))
近々、Ｋ氏のお帰りなさい会もやりたいので
またそこでいろいろ、相談にのってくださ〜い♪
